成都高速IPO终止：供应商集中度较高 有经营项目即将到期

6月4日，上交所官网显示，因成都高速公路股份有限公司（下称“成都高速”）及其保荐人主动撤回发行上市申请，根据有关规定，上交所决定终止其主板IPO申请。

招股书显示，成都高速成立于1998年，主要从事四川省成都市及周边地区高速公路(含附属服务区)的运营、管理及发展，成品油零售业务，并同时拓展天然气经营业务，注册资本为16.56亿元，实际控制人为成都市国资委，持有该公司72.46%的股份。

成都高速原计划公开发行股票数量不低于4.14亿股且不超过5.52亿股，拟募资12亿元，用于收购成名高速公司49%股权项目、偿还银行贷款、安德服务区建设项目、成灌高速高新西服务区建设项目以及补充流动资金。

业绩方面，2019年至2022年上半年，成都高速营业收入分别为23.24亿元、20.38亿元、27.02亿元、13.74亿元，净利润分别为5.48亿元、3.75亿元、6.85亿元、3.23亿元。

2019年至2022年上半年，成都高速向前五大供应商采购的合计金额占当期采购总额的比例分别为84.10%、85.08%、83.01%、81.07%。

值得注意的是，成都高速的多个经营项目即将到期，其经营的成都机场高速经营期限将于2024年到期，其他几条高速公路也将分别于2030年、2033年、2035年和2038年到期。这意味着，如果这些项目到期无法续约，成都高速这方面的收益就会戛然而止。