一汽丰田20年：成如容易却艰辛 而今迈步从头越

作者：孙志富

来源：猫头鹰车志（ID：owlauto）

9月9日，一汽丰田成立二十周年大会在天津滨海文化中心举行。大会以“传承与进化”为核心，对外展现了一汽丰田向下一个20年开拓进化的信心与憧憬。

当天出席大会的，除了天津市当地领导，中国一汽和丰田汽车的高层都积极参加。其中，刚刚履新不久的中国一汽党委书记、董事长邱现东是在其出任中国一汽一把手后第一次公开露面。中国一汽党委常委、副总经理雷平则代表中国一汽在大会上致辞，充分肯定一汽丰田过去20年的发展成就，并表示中国一汽将一如既往全力支持一汽丰田的未来发展。

一汽丰田表示，将怀揣与坚守二十年来历久弥新的心中热爱，以用户为核心，率领一汽丰田全产业链及上下游合作伙伴，携5大劲擎动力技术，步入全新智能交互、绿色低碳的新能源汽车时代，持续推进新能源产品焕新及新产品投放，加速完成传统合资车企的进化。

一汽丰田20年成绩斐然

20年前，一汽丰田第一辆轿车“VIOS威驰”在天津工厂下线，这个源于拉丁语“出发”意思的新车载着一汽丰田正式出发了。

过去20年的时间里，一汽丰田先后向市场投放了威驰、普拉多、陆地巡洋舰、花冠、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、荣放、奕泽、亚洲龙、亚洲狮、陆放、凌放、锐放、bZ4X、格瑞维亚、bZ3、柯斯达等近二十个大家耳熟能详的品牌的车型，覆盖轿车（三厢、两厢）、小型、紧凑型、中型SUV，以及MPV和客车各大细分市场，实现了乘用车领域的全覆盖。

同时一汽丰田完成了三地五工厂的布局，规划产能超过100万辆。在全国1到6线300多个城市建设了超过750家经销商渠道，悉心培养了拥有一汽丰田制造与管理理念的2万名员工队伍。

截至2023年8月，一汽丰田产销累计实现1050万辆，营业收入突破1.6万亿元，上缴税金2900亿元，创造产业链就业岗位80余万个，为中国汽车产业以及地方经济社会发展做出了突出贡献。

一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇谈到：“回顾一汽丰田20年发展历程，看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛”。20年“丰华”为一汽丰田奠定了开创未来的坚实基础，可恒久传承的丰厚底蕴，面向未来，黄勇表示：“20岁的一汽丰田豪情满怀，守幸福初心，做优秀企业，创用户价值，造卓越产品，推锋行文化，努力转型实现高质量可持续发展”。

一汽丰田党委书记、常务副总经理 黄勇

决心向新能源进化

作为全球最早量产电动车的汽车品牌，丰田早已经敏锐地观察到了未来汽车能源形式变革的趋势。但是，普锐斯的造车理念太过于超前，彼时并没有引起人们太多的关注。不过，早期的研发投入、早期的产品量产，以及早期的技术更新，也催动了丰田更早地，成规模的电动化技术的全面突破，也为后来丰田称霸混动市场埋下了伏笔。

技术的不断进化，产品的安全性得到了最重要的保障。所以一汽丰田的电气化产品在看起来并不太激进的大前提下，依然保有了最好的安全性和适用性。如今，一汽丰田的双擎产品，以及以bZ为名的多款纯电动车，依然在享受着“丰田超过26年零事故的电动化技术”，这一技术成果。

凭借技术优势一汽丰田的电动化汽车累计销量已超过了80万辆。今年1至8月份，一汽丰田新能源汽车产量较去年同比增长333%，并且将所有在产车型配备了电动化选择，在“丰田超过26年零事故的电动化技术”的加持下，一汽丰田全系车型绽放出新生力量与蓬勃向上的发展气息。

位于天津滨海新区中新生态城的一汽丰田第五座工厂，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载丰田最新BEV平台，并主攻新能源领域，工厂年产能达到20万辆，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。

根据丰田今年4月发布的消息，到2026年之前，丰田将投放10款纯电动汽车，使其电动车年销量达到150万辆。而按照丰田去年2.4万辆的纯电动车实际销量来看，新发展战略意味着未来4年，丰田要将电动汽车销量提高60多倍。

站在20周年的时间节点上，身处时代变革漩涡之中的一汽丰田，已经开启自己面向下一个20年的进化之路。

双线并举向未来

虽然新能源浪潮滚滚，但是一汽丰田并不想走单一路线，而是选择双线并举。

据一汽丰田总经理前川智士介绍，一汽丰田将在现已形成的燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多途径前沿动力技术的基础上，持续拓展驱动新技术。未来，在驱动技术和产品的进化方面，一汽丰田将形成燃油技术与全面电动化双线并进的驱动技术路线。

一汽丰田总经理前川智士

前川智士表示：“在日本文化中，20岁被称为‘成人’，要举行特别的成人仪式。今天就是一汽丰田的‘成人礼’。一汽丰田成长的20年里，继承了丰田与一汽的优势基因，未来一汽丰田还将从研发、技术、品质、产品和服务等领域实现全维度进化。”

在技术方面，一汽丰田将坚持自主、集成和合作的研发理念，在构建自立化研发生产能力的同时，将以“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”为依托，携手优秀中国合作伙伴进行全方位、多维度产品布局。考虑适应中国各地各异的路况及蓄能基建情况，形成燃油技术与全面电动化双线并进的驱动技术路线，在现已形成的燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多途径前沿动力技术的基础上，持续拓展驱动新技术。

在产品方面，要通过提高所有生产基地TNGA精益生产的平台通用化程度和智能化水平，为生产车型匹配最新的电动化技术及尖端的工艺，打造更好的精品汽车。将推动“新皇冠SeDan轿车”、“越野神车Land Cruiser Prado”等经典车型的回归，持续推出更高品质的新能源产品，并推出一款智享跨界电动车型。多维度进行产品布局，提供更多、更好的汽车产品。

二十年的传承，以及对品质的坚持，让一汽丰田积累了雄厚的实力。这也让前川智士在合资车企式微的趋势下，依然对未来的进化之路充满信心：“即使再过20年，一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的、活力无限的阳光少年”。