越来越“野”的江铃福特科技能否扛起福特的“野望”？

作者：孙志富

7月28日，美国福特汽车公布了今年第二季度业绩：汽车销量同比增长超过11%；营业收入同比增长12%达到450亿美元；净利润高达19亿美元，比去年同期高出近三倍，利润率为4%。

出色的业绩表现离不开全球各大市场的努力，作为福特汽车在中国市场的两大合资公司之一，江铃福特科技在福特中国带领下，上半年取得了国内外总销量同比增长79%，超过5万辆的销售成绩。

成立还不到两年时间的江铃福特科技正在扮演着越来越重要的角色。前不久在福特中国广州媒体沟通会上，福特重点提及了在华战略转型，并提出用“野”来对抗卷。

所谓的“野”就是越野，福特的SUV和皮卡在全球市场赫赫有名，但是在中国市场被严重低估，所以福特提出用“野”来对抗“卷”，而这个“野”主要体现在江铃福特科技的身上。

国产Ranger抢占皮卡市场红利

今年4月，江铃福特汽车科技（上海）有限公司携全新标志性中型皮卡福特Ranger和传奇硬核SUV Ford Bronco亮相上海国际车展。

福特Ranger传承百年福特皮卡基因，以强悍硬朗的形象、强大的功能性以及出众的性能，成为硬核皮卡标准制定者、全球皮卡口碑引领者、顶级赛事领跑者。从1982年第一代福特Ranger诞生至今，历经41年五代传承，风靡南美、欧洲、澳洲以及东南亚，如今已在全球180多个国家/地区进行销售，是福特旗下当之无愧的全球性全域硬实力皮卡，累计用户超800万。

与福特F-150猛禽一脉相承的Ranger同样具备超硬核的可靠性。江铃福特科技表示，在耐用性方面，福特Ranger采用远超行业30%的耐久测试；单台车历经150万公里的严苛考验，验证里程可绕地球40圈。在墨西哥恩塞纳达举办的2022年Baja 1000越野拉力赛中，福特Ranger Raptor以26小时21分钟完成了1000英里（约1610公里）的比赛路程，赢得该组别冠军。而福特Ranger作为一台多用途皮卡，拥有强悍的全地形能力，能够让用户从容玩乐于林、水、雪、沙、山场景，纵情享受顶级户外越野生活方式。

近几年，随着国内汽车市场进入存量时代，汽车消费趋势逐步多元化，在消费结构升级、消费群体年轻化、需求品质化、用车生活休闲化等趋势的推动下，国产皮卡逐渐从工具属性向消费属性转变。

2022年10月26日，国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》明确指出，要推动取消皮卡车进城限制，进一步便利货车在城市道路通行。“对皮卡进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡进城限制”成为各地交通部门的一项重要工作，皮卡作为多元化交通工具的比较优势进一步得到彰显。

中研普华产业研究院分析报告指出，随着相关利好政策的陆续落地，2025年我国皮卡市场规模将有望达到80万辆，2030年将达到百万级的销量规模。进入2023年后，国产皮卡的发展正在从量变转向质变，正在逐渐摆脱“工具车”的固有认知，向着乘用化与智能化的方向发展。消费升级和皮卡解禁，推动家商兼用、越野、皮卡高端化需求逐渐显现，中高端皮卡市场正在成为各大皮卡制造商下一阶段博弈的焦点。谁能进一步满足用户进阶需求，带来更好的产品和体验，谁就能笑到最后，赢战当下及未来市场。

面对市场红利，皮卡市场正逐渐成为乘用车公司的重要布局方向，福特作为皮卡的领先制造商自然不会错过这个机会，迅速出手将Ranger进行国产化生产，抢占市场先机。未来，福特Ranger将在江铃福特科技渠道进行销售。

业内人士普遍认为，作为一款在全球多个市场热销的车型，福特Ranger也可以在中国市场取得一席之地。

国产Ranger是福特在中国市场转型的第一步，福特Ranger的设计与工程团队秉承福特全球皮卡设计基因，诠释了“Built Ford Tough”的精神内核所传递的产品要义和品牌承诺。他们从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。

引入福特Bronco抢滩硬派越野市场

GPLP向江铃福特科技了解到，除了福特Ranger之外，福特Bronco也已明确引入国内，同样通过江铃福特科技渠道进行销售。

在轿车、SUV市场趋于饱和后，近两年来越野车市场正在变成一块新掘金地。这主要与当下人们倡导的个性独立、做人“要real”，要享受自己的精彩人生的态度有关。他们渴望自由的生活，远离城市喧嚣，不希望被束缚、被禁锢，他们想要诗和远方。

一台轿车或者普通的SUV显然不及一台硬派越野车更能满足人们这些特质和小情绪，即便不去远方，看着这台魁梧的大家伙，也会感觉自己有了翻越山河大海的底气，有了征服公路和大自然的能力，有了逃离枯燥生活的希望。

所以，近几年我们看到越来越多的车企布局硬派越野SUV，相比竞争激烈的轿车、SUV市场，小众的越野SUV市场反而成了很多车企的“乌托邦”。

福特Bronco作为硬派越野的代表车型，有着长达57年的历史，是SUV史上的偶像级产品。也是福特SUV家族的鼻祖，在SUV名称还未出现时，便率先提出了运动多功能（Sport Utility）概念。

2020年，第六代福特Bronco正式推出，基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，配备独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野能力。自2021年在北美上市以来，福特Bronco受到粉丝热烈追捧，长期供不应求。

此外，福特Bronco可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，以一车应万变，能够带来超高可玩性。并且，福特 Bronco配备有集成了排水孔的可冲洗橡胶地板，车内按钮也均带有硅胶保护，能够防止泥沙和水侵入，因此福特Bronco全车内饰可直接进行水洗，提升了深度越野后的清洁便利性。

江铃福特科技引入福特Bronco为硬派越野市场带来了一款强有竞争力的产品，“鲶鱼效应”会进一步扩大，从而引导这一细分市场向更高品质发展。

国人喜欢将福特Bronco称之为福特烈马，江铃福特科技在将这匹拥有强悍越野性能的传奇烈马引入中国市场后，将同时拥有F-150猛禽、Ranger、Bronco福特三大越野“大将”。不仅丰富了江铃福特科技的产品阵营，也会显著提升江铃福特科技的品牌声望，有力掠夺其它品牌市场份额帮助福特品牌进一步巩固和扩大在中国的市场份额。

内外兼修 越战越勇

数据显示，今年上半年，江铃福特科技国内外销量总数达到50758辆，同比增长79%。其中国内市场二季度销量持续攀升，同比增长24%，上半年累计销量同比去年增长21%。

江铃福特科技表示，国内外市场销量齐头并进，与产品谱系不断完善、营销体系不断壮大、出口业务不断突破等密切相关。销量增长主要得益于SUV、MPV等产品方面的协同发力。

据了解，江铃福特科技旗下重磅车型福特领睿，在今年上半年取得了销量同比增长135%的战绩。同时，商务MPV福特全新途睿欧取得了销量同比增长了31%的优异成绩。

面对上半年取得的佳绩，江铃福特科技总裁刘继升表示：“2023年作为江铃福特科技战略转型的关键之年，我们在秉承福特品牌的‘先锋创新’精神的同时，坚持以用户为中心，加快产品焕新，为中国用户带来更多福特硬核、传奇、顶级的标志性产品，与用户玩在一起，带着用户一起探索，一起野！为企业未来转型、发展打下坚实基础。”

今年5月，江铃与福特在南昌签署了框架协议，双方将在现有合作的基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务，将江铃汽车生产的福特品牌和江铃自主品牌的电动车与传统燃油商用车出口到海外市场，并通过福特现有的销售网络在国际市场进行销售。

据了解，2022年，江铃汽车出口了包括领界、领睿车型在内的整车产品超6万辆，总体海外交付量增长率接近98%，今年上半年已经出口超过5万辆，其中有JMC自己的产品，但更多是福特领睿SUV。

随着出口量的逐步增加，江铃福特科技正在成为福特全球战略增长计划中非常重要的一环。

不言而喻，未来江铃福特科技在中国市场将承担更多的重任，福特将福特F-150猛禽、福特Ranger、福特Bronco这些经典车型交给江铃福特科技，说明福特有信心以它来捍卫自己在中国市场的地位，进而开启在华转型的大幕。