本田2040年淘汰燃油车 靠混动加速电动化胜算几何？

6月28日，据海外媒体报道，本田汽车（HMC.NYSE，下称“本田”）已成为日本汽车制造商中第一家公开宣布，将彻底淘汰燃油车的汽车制造商，并将2040年定为目标。

汽车研究公司Fourin的分析师表示，本田此举十分大胆，该公司已决定引进最新技术，计划在新能源车型制造中领先其他汽车制造商。

据悉，日本首相计划日本将在2050年实现碳中和。这意味着，哪家汽车制造商能抢占先机可能会获得更多的市场份额，所以本田的计划对于该公司来讲意义重大。目前，我国是全球最大的汽车市场和电动汽车市场，电动汽车普及率达6%，而日本电动汽车普及率仅1%。

混动车型避开纯电痛点

我国新能源汽车市场潜力巨大，本田当然不肯错过，且从技术方面来看，该公司可能还占据着优势。目前，国内汽车制造商推出的新能源车型以纯电动为主，但“充电焦虑”和“续航焦虑”一直是困扰大部分消费者的问题，而拥有混动技术的本田则可以避开这两大痛点。

其实，丰田是率先进入混动领域的汽车制造商，建立了相关专利壁垒，推出了多款混动车型。而本田突破了丰田许多专利壁垒，并进一步形成了独特的技术体系，该公司i-MMD技术有三个模式，可以实现车辆最初以纯电驱动车辆，应对起步和加速阶段，在实现乘坐舒适度的同时，降低油耗。

在车速达到一定程度时，发动机开始工作，但此时车辆仍以电动马达驱动，发动机通过高效运行发电，并将这些电转入车辆电池，避免动力浪费的问题。在车辆高速行驶后，发动机开始介入，电动马达则处于休息状态。

广汽集团是本田在国内的合资伙伴，数据显示，2020年广汽本田混动车型累计销量达11.82万辆，同比增77.3%，占本田在国内混动车型销量的60%以上。雅阁锐·混动是本田国产混动车型销量冠军，同时还稳居国内中高级混动轿车市场销量冠军，该车型自上市至2021年初累计销量已突破12万辆。

纯电浪潮将席卷全球

本田似乎正在以混动车型为基点，逐步踏上纯电动化的转型之路。在2021年上海车展上，本田联合广汽本田和东风本田携旗下全系电动化车型参与其中，这是本田首次以混动、插电混动、纯电动全产品阵容亮相。这意味着，本田正在全面加速电动化进程。

在此次上海车展上，基于2020年发布的本田纯电动概念车本田 SUV econcet打造的接近量产的原型车迎来全球首发。Honda 常务执行董事兼中国本部长井上胜史曾表示，本田很早开始电动化技术的研发和积累，并追求出色的环保性能，该公司将不断推动电动化技术的升级。

此外，井上胜史说过：“凭借在混合动力及插电式混合动力领域多年积累的深厚技术和经验，研发并提供充满驾驶乐趣的纯电动车。”据悉，按本田计划，该公司将在5年内在国内市场推出10款纯电动车型。

据中汽协数据，2021第一季度，我国新能源汽车产销量分别为53.3万辆和51.5万辆，同比增3.2倍和2.8倍。这意味着，我国新能源汽车市场仍处于高速增长阶段。

为了抢占更多市场份额，以“BBA”为代表的豪华品牌首款国产纯电动车型先后上市，合资品牌与自主品牌也持续加大了在新能源市场的力度。同时，造车新势力在新能源汽车市场中表现也不容小觑。

目前，已有多家汽车制造商公布了禁售燃油车的时间表，例如大众日前宣布将在2035年在欧洲市场全面禁售燃油车，美国、中国市场会延后一段时间。这意味着，国内新能源汽车市场竞争将变得激烈，全球汽车市场也将迎来“纯电浪潮”，本田能否在激烈的竞争中赢得一席之地仍需观察。

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