顺丰控股被喊话停止抄袭 新业务仍亏损难成业绩增长点

物流行业龙头顺丰控股（002352.SZ，下称“顺丰”）面临亏损，布局新业务寻找新的增长点，然而却被指“抄袭”。

近日，UU跑腿官方微博在《关于对顺丰同城急送产品及涉及团队发展的几条建议》一文称，顺丰同城急送小程序的帮排队功能，与UU跑腿在2016年上线的帮排队功能相同。

UU跑腿通过对比双方“帮排队”业务后认为，两者的主界面、具体事项选择和付款界面，以及产品运营逻辑基本雷同，质疑顺丰同城急送产品及设计团队的创新能力。

UU跑腿表示，顺丰小程序“帮排队”功能与自身业务相似过于巧合，要求顺丰同城急送停止抄袭行为。对此，顺丰目前尚未回应。

寄希望同城业务成增长点

据艾媒资讯数据，2020年我国快递服务业务量达830亿件，同比增5.4%。其中，近七成受访者使用率最高的是经济快递形式，而同城配送与时效快递的发展潜力也在凸显，使用率分别为53%和41%。

随着同城配送及时效快递需求逐渐增大，顺丰于2016年开始布局同城业务，直至2019年才创建了“顺丰同城急送”品牌。与抢先布局同城配送市场的达达、闪送、UU跑腿等平台相比，顺丰错失了发展先机。

据2020年年度报告，顺丰全年营业收入为1539.87亿元，同比增37.25%；净利润为73.26亿元，同比增26.3%。其中，时效件业务收入同比增17.41%；经济件业务收入同比增64%，贡献了超过40%的整体收入。

虽然顺丰在2020年营收和净利润整体保持增长趋势，但新业务仍处于亏损状态。财报显示，顺丰快运分部与其他分部2020年净利率分别下降4.06%、6.31%。

据2021年一季度财报，顺丰营业收入为426.2亿元，同比增27.07%；净亏损为9.89亿元，同比降209.01%。顺丰在财报中表示，其正处于新业务拓展关键时期，为扩大市场份额，该公司将继续加大新业务的前置投入，包括快运、丰网、同城急送、仓网的网络建设。

新业务难救亏损焦虑

艾媒数据显示，即时配送用户规模在2020年已达5.06亿人，其中跑腿行业活跃用户量在2020年中旬已达450万人。为了抢占更多市场份额，顺丰在同城急送中加入了“帮排队”功能。

2021年4月，顺丰同城在成都、武汉等城市先后上线了帮排队功能，这与UU跑腿产生了直接竞争关系。极光数据显示，UU跑腿月均日活跃用户已超过17.19万，占据行业领先位置。这也意味着，顺丰在撬动跑腿业务中存在较大阻力。

除此之外，顺丰对于新业务投资占比较大，但增速缓慢及持续亏损问题成了“焦虑”重点。财报显示，2020年顺丰新业务占总营业收入的28.24%，同比增速不足4%。

从财报数据来看，已独立运营两年的顺丰同城急送业务盈利能力并不乐观。不过，顺丰仍要分拆同城业务赴港上市。

5月28日，顺丰发布公告，拟分拆控股子公司同城实业赴香港联交所主板上市。公告显示，截至2020年12月31日，同城实业实现合并报表资产总额14.1亿元，负债10.5亿元，净资产3.7亿元；2020年度，同城实业营业收入为48.4亿元，净亏损7.6亿元。

截至2021年3月31日，同城实业合并报表净资产20.9亿元；2021年一季度，同城实业净亏损为2.1亿元。需要注意的是，2021年3月，顺丰曾对同城实业增资4.09亿元。

顺丰经济件业务增长陷入瓶颈，能否通过同城业务打造新的增长点仍未可知。

（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担）